Dakar, 29 oct (APS) – Le président de la République, Macky Sall, a
redit lundi à Guédiawaye son ambition de « bâtir un réseau de mobilité
collective » qui contribuerait à optimiser les coûts des transactions
économiques.
« Ainsi à travers la mise en place d’un système de transport public de
dernière génération, mon ambition est de bâtir un réseau de mobilité
collective qui optimise pour la nation les coûts élevés des
transactions économiques », a-t-il dit lors du lancement officiel des
travaux du Bus transit rapide (BRT).
Le président de la République a lancé officiellement lundi en fin
d’après-midi les travaux du Bus Rapid Transit (BRT), Bus à haut niveau
de services, qui reliera la gare routière de Petersen (centre-ville) à
la préfecture de Guédiawaye, dans la grande banlieue dakaroise.
« Le BRT (Bus transit rapide), le Train express régional (TER) en cours
d’achèvement, la rénovation du chemin de fer Dakar-Bamako, la
réhabilitation du transport collectif urbain public, la construction
des ponts à Dakar et des ponts nodaux (….) concurrent tous à la
satisfaction de l’objectif de mobilité pour tous », a souligné le
président Sall.
Selon Macky Sall, « c’est tout le sens » des investissements « consentis
dans la réalisation d’infrastructures routières et ferroviaires de
qualité » afférant à sa vision de « renouveau urbain et du développement
territorial inclusif et durable ».
« De manière spécifique, le projet BRT est emblématique de mon ambition
de doter notre pays d’un système de transport multimodal apte à
concilier nos objectifs économiques, écologiques et sociales », a
déclaré le président de la République.
Le chef de l’Etat affirme que la construction du BRT témoigne de sa
volonté « d’asseoir un système de transport moderne, propre et
efficace ».
Macky Sall a insisté sur l’aspect écologique du projet du BRT, qui
devrait selon lui contribuer à « améliorer la qualité de l’air », tout
en favorisant le report nodal de la voiture particulière vers le
transport public.
« Avec le BRT, Dakar sera plus vert, plus propre et plus attractif », a
promis le président de la République, avant de magnifier « le nouvel
élan » porté par les autorités locales de la capitale « pour bâtir une
ville créative, prospère et durable »
D’un coût global d’environ 300 milliards de FCFA, le BRT possèdera un
parc riche de 144 bus articulés, qui transporteront jusqu’à 300.000
voyageurs par jour, avec un temps de parcours réduit de moitié entre
la banlieue et le centre-ville de Dakar, indique un document de
présentation.
La première ligne pilote de bus sur voies réservées s’étendra sur une
longueur de 18,3 km pour un temps de parcours estimé à 45 minutes,
soit une réduction de moitié pour un trajet qui dure habituellement 95
minutes, lit-on encore.
La ligne pilote ira de la Gare routière de Petersen à Guédiawaye,
ajoute le texte, soulignant que la proportion de la population
régionale pouvant accéder par ce biais au centre-ville en moins de 60
minutes augmentera de 12%, passant de 57% à 69%.
Le BRT circule sur des voies réservées et consiste en « un système de
Transport Collectif en Site Propre (TCSP), à l’image d’un tramway »,
selon une source gouvernementale.
Le tracé du BRT dessert 23 stations fermées, précise-t-on de même source.
BHC/BK
