Cidade da Praia, 16 Fev (Inforpress) – O administrador executivo da Agência de Aviação Civil (AAC) destacou hoje a importância da implementação e uso do Sistema de Aumento Baseado em Satélite (SBAS) na navegação aérea, que irá permitir aeronaves aterrar em situações de bruma seca.
Carlos Rodrigues falava à imprensa, à margem da cerimónia de abertura do workshop sobre implementação e uso do SBAS em África, que decorreu na Cidade da Praia.
O encontro, que acontece sobre o tema central “Construir serviços de aumento baseado em Satélite na África Ocidental e Central (WACA) – Criar sinergias para o uso do SBAS e benefícios para a região”, pretende lançar “um olhar prospectivo e analítico” sobre o processo nos países das regiões da África Ocidental e Central que fazem parte da Região (WACAF) da Organização Internacional da Aviação Civil (ICAO).
Segundo o administrador da AAC, trata-se de um sistema “mais fiável e de maior precisão” e que irá estar mais disponível em termos de navegação aérea, permitindo assim o uso de sinais de satélite.
“Para Cabo Verde é extremamente importante termos esse sistema implementado tendo em conta as condições adversas que Cabo Verde sofre ciclicamente por exemplo a questão da bruma seca que afeta o País em determinadas alturas do ano”, concretizou a mesma fonte.
Segundo Carlos Rodrigues, tendo esse sistema implementado, tal irá permitir que os mínimos de aproximação das aeronaves para aterragem sejam menores e poderá também permitir uma “maior probabilidade” de a aeronave aterrar em situações de bruma seca.
Por outro lado, disse ainda que esse sistema tecnológico irá beneficiar também outras indústrias e sectores de actividade, mais precisamente o sector das pescas, na navegação marítima, agricultura e ordenamento do território.
“Em termos de manutenção e de custos com a implementação desse sistema, serão menores dos que atualmente existem tendo em conta que o sistema de navegação que temos em Cabo Verde utiliza as rádios de ajuda que estão nos aeroportos”, apontou.
Nesse sentido, segundo disse, está-se a trabalhar para que o sistema seja concluído em 2025, permitindo assim transformar a navegação aérea nas regiões oeste e centro africana.
É um sistema integrado e que obedece às especificações da Organização Internacional da Aviação Civil (ICAO) no que diz respeito à navegação com base no desempenho (PBN), ou seja, as manobras de aproximação a pistas de aterragem que não possuem ajudas de navegação em terra, podem ser feitas integralmente com recurso ao SBAS.
A versatilidade do sistema está ancorada na disponibilidade, fiabilidade e precisão dos satélites em órbita, e usa poucas estações em terra para aumentar o sinal do satélite, permitindo um nível de precisão ainda maior.