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Intégration sous-régionale: Le Togo modernise ses infrastructures portuaires


  21 Mars      61        Economie (20807),

 

Lomé, 21/03/2023 (MAP) – Le président de la République du Togo, Faure Essozimna Gnassingbé, et son homologue nigérien, Mohamed Bazoum, en visite officielle au Togo, ont lancé, lundi, la deuxième phase de Lomé Container Terminal (LCT) au Port autonome de Lomé (PAL), indique la présidence du Togo dans un communiqué.

Ces nouvelles installations viennent renforcer les équipements mis en place pour faire de Lomé un hub logistique de premier ordre sous-régional, conformément à la vision du Chef de l’Etat, précise le communiqué.

Financés à hauteur de 400 millions d’euros, soit 260 milliards de FCFA, ces nouveaux investissements ont pour but d’augmenter la capacité annuelle de traitement des marchandises de la LCT évaluée à 2,2 millions Equivalent vingt pieds (EVP) en prévision d’une croissance du trafic à 2,5 millions de conteneurs manutentionnés équivalent vingt pieds, à terme, indique la même source.

L’extension de la LCT permettra de répondre aux besoins futurs de croissance des volumes attendus et de garantir les meilleures qualités des services fournis, de productivité opérationnelle globale et de fluidité des opérations de livraison/réception des marchandises, poursuit la présidence, soulignant qu’elle contribuera de ce fait à la croissance économique du pays et à l’intégration sous-régionale.

A cette occasion, « les présidents Faure Essozimna Gnassingbé et Mohamed Bazoum ont pu découvrir les nouvelles installations à travers une visite guidée, après une présentation des atouts, opportunités, performances et programmes de modernisation des services du Port autonome de Lomé en particulier ceux de Lomé Container Terminal », fait-on savoir.

Le ministre de l’Economie maritime, de la Pêche et de la Protection côtière, Kokou Edem Tengue, a rendu hommage aux deux chefs d’Etat pour le grand intérêt qu’ils accordent au développement de l’économie bleue.

Il a particulièrement salué la vision du président de la République de faire du Togo un hub de premier plan, « une place portuaire forte et efficace, avec pour objectif le développement économique du Togo, mais également et fondamentalement au service du développement de la sous-région. La construction de Lomé Container terminal, un hub de transbordement et un canal de desserte des pays de l’hinterland en est un indicateur de choix ».

Le Port autonome de Lomé se situe sur le corridor Lomé-Ouagadougou-Niamey, et constitue une meilleure porte d’entrée pour les marchandises à destination des pays de l’hinterland, notamment le Niger, et l’un des débouchés les plus prisés pour ces pays pour l’exportation de leurs produits.

Le tonnage total transitant par le Port autonome de Lomé à destination du Niger a connu, au cours des dernières années, une hausse en valeur et en pourcentage. Il est passé 6% en 2016 à 10% en 2021.

Sur la même période, le cumul des importations et les exportations du fret total à destination ou en provenance du Niger passant par Lomé, représente 12,21% du total en 2021 conte 5,1% en 2016.

Réalisée sur une superficie de 5,65 hectares, la deuxième phase de Lomé Container Terminal est dotée d’espaces de stockage supplémentaire d’une capacité de 1.500 conteneurs et des équipements additionnels de manutention à savoir deux grues à portiques de quai navire-terre, cinq grues à portiques de pneus en caoutchouc hybrides, deux charriots élévateurs et dix tracteurs avec châssis remorques.

L’extension est également pourvue d’un quai de 1.050m linéaire avec une profondeur de près de 17m, pour accueillir les navires de dernière génération.

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